कंपनी की खबर सीएनसी खराद का संरचनात्मक विश्लेषण

एचआर सीएनसी lathes व्यापक रूप से विभिन्न क्षेत्रों में उपयोग किया जाता है।एचआर सीएनसी खराद का उपयोग अपर्याप्त संरचनात्मक कठोरता, खराब भूकंपीय प्रतिरोध और फिसलने वाली सतहों के उच्च घर्षण प्रतिरोध जैसी समस्याओं से बच सकता है।और यह दक्षता में सुधार लाने और लागत व्यय को कम करने में बहुत मददगार है।निम्नलिखित संपादक आपको सीएनसी lathes के संरचनात्मक विश्लेषण की व्याख्या करेंगे:
1, धुरी और धुरी बॉक्स: एचआर सीएनसी खराद धुरी की रोटेशन सटीकता का संसाधित भागों की सटीकता पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है, और इसकी शक्ति, रोटेशन की गति और अन्य कारकों का भी प्रसंस्करण दक्षता पर एक निश्चित प्रभाव पड़ता है।यदि स्पिंडल बॉक्स में एक स्तर स्वचालित गति विनियमन फ़ंक्शन है, तो स्पिंडल बॉक्स की संचरण संरचना को सरल बना दिया गया है।मैनुअल ऑपरेशन और स्वचालित नियंत्रण प्रसंस्करण के दोहरे कार्यों के साथ संशोधित प्रकार के लिए, मूल स्पिंडल बॉक्स को मूल रूप से अभी भी बरकरार रखा जा रहा है।
2, गाइड रेल: एचआर सीएनसी खराद की गाइड रेल फ़ीड गति के लिए गारंटी प्रदान करती है।काफी हद तक, यह कम गति के फीडिंग के दौरान खराद की कठोरता, सटीकता और चिकनाई पर एक निश्चित प्रभाव डालेगा, जो कि भाग प्रसंस्करण की गुणवत्ता को प्रभावित करने वाले महत्वपूर्ण कारकों में से एक है।कुछ पारंपरिक स्लाइडिंग रेल का उपयोग करने के अलावा, उत्पादन के लिए मानकीकृत एचआर सीएनसी खराद पहले से ही अधिक प्लास्टिक लेपित रेल को अपना चुके हैं।
3, मैकेनिकल ट्रांसमिशन मैकेनिज्म: स्पिंडल बॉक्स में कुछ गियर ट्रांसमिशन मैकेनिज्म के अलावा, एचआर सीएनसी खराद ने मूल साधारण खराद ट्रांसमिशन चेन के आधार पर कुछ सरलीकरण किए हैं।हैंगिंग व्हील बॉक्स, फीड बॉक्स, स्लाइड बॉक्स और उनके अधिकांश ट्रांसमिशन तंत्र को समाप्त कर दिया गया है, जबकि अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ फ़ीड के लिए केवल सर्पिल ट्रांसमिशन तंत्र को बरकरार रखा गया है।ड्राइविंग मोटर और लीड स्क्रू के बीच एक गियर जोड़ी जोड़ी गई है (कुछ लाठों ने इसे नहीं जोड़ा है) इसके साइड क्लीयरेंस को खत्म करने के लिए।